Двупосочно управление (тест на изпълнителни механизми)
Определение
Двупосочното управление е способността на диагностиката не само да чете данни, а да нареди на модул да задейства изходите си: да включи реле, да задейства дюза, да отвори ЕГР или клапана за продухване, да пусне ABS помпата, да движи дросела, да включи вентилатора, да прибере буталата на EPB, да стартира регенерация на DPF или да движи клапите на климатика. Разделя проблем в кабелите или механизма от проблем в управлението за секунди: ако ECU командва вентилатора и нищо не става, тествайте релето и мотора; ако вентилаторът работи по команда, но никога в нормална работа, проблемът е от страната на входа (датчик, логика, CAN съобщение). Така се изпълняват и сервизните процедури - кодиране на дюзи, адаптация на дросел и ъгъл на волана, регистрация на акумулатор, обезвъздушаване на спирачки с ABS помпата, принудителна регенерация на DPF, нулиране на адаптациите на кутията и програмиране на ключове. Обикновените четци и повечето ELM327 приложения не могат; професионалните уреди от среден клас и дилърският софтуер могат, в границите, разрешени от производителя, и все повече зад вход през защитен гейтуей. Използвайте внимателно: някои тестове (включена горивна помпа, работещи дюзи, освобождаване на EPB) трябва да се правят с обезопасена кола и спрял двигател според указанията на уреда. Свързани кодове: използва се за потвърждаване на P0401 (ЕГР), P0441 (продухване), P0480 (вентилатор), P0230 (горивна помпа), C0110 (ABS помпа), P2463 (DPF) и C-кодове на EPB, преди да се сменят компоненти.
Често записани кодове
- P0230Първична верига на горивната помпа - неизправност
- P0401Недостатъчен поток на рециркулацията на отработените газове (EGR)
- P0441Неправилен поток на продухване в системата EVAP
- P0480Неизправност във веригата за управление на вентилатор 1
- P2463Запушване на DPF филтъра за твърди частици – натрупване на сажди