Кондензатор на климатика (радиатор на климатика)
Определение
Кондензаторът е тънкият алуминиев топлообменник пред водния радиатор, който получава горещия фреон под високо налягане от компресора и го охлажда с външен въздух до течност, отдавайки топлината, погълната в купето; много съвременни имат вградена касета дехидратор в страничен резервоар. Понеже стои най-отпред, страда от удари с камъчета, корозия от пътна сол, която разяжда ламелите и тръбите, и запушване от насекоми, листа и мръсотия; вътрешно запушване от частици от компресора също е често. Течащият кондензатор е най-честият теч на фреон при коли над пет години - често видим като мазно замърсено петно по ламелите или откриван с UV боя или електронен детектор; запушен или замърсен кондензатор дава високо налягане от високата страна, слабо охлаждане на празен ход или в трафик, което се подобрява при скорост, и компресор, който се изключва от датчика за високо налягане. Проверете дали вентилаторът работи при включен климатик и дали ламелите са чисти и прави; спад на температурата през кондензатора от 15-30 °C показва нормално отдаване на топлина. Сменяйте дехидратора или касетата заедно с кондензатора, слагайте нови О-пръстени с правилното масло и вакуумирайте системата преди зареждане. Кодове: P0530-P0534 (датчик за налягане, вследствие на високо или ниско налягане), P0480-P0483 (верига на вентилатора), B1xxx кодове на климатика за налягане извън диапазон; самите течове не дават кодове.