Датчик за диференциално налягане на DPF
Определение
Датчикът за диференциално налягане измерва спада на налягането през DPF чрез два маркуча, свързани преди и след филтъра; ECU използва тази стойност заедно с потока и температурата на газовете, за да оцени натрупаните сажди и да реши кога да регенерира. На празен ход с чист филтър показанието е няколко милибара, като расте до 100-200 mbar под товар с натрупване на сажди; при спрял двигател трябва да показва нула, а датчик, който не показва, е отместен. Повреди: напукани или запушени маркучи (сажди, замръзнал кондензат), отместен датчик, който показва повече сажди и предизвиква постоянни регенерации или показва по-малко и оставя филтъра да препълни, и корозирали конектори. Винаги проверявайте и почиствайте маркучите, преди да обвините датчика, и нулирайте масата на саждите само при сменен датчик или почистен филтър. Кодове: P2452-P2455 (верига, диапазон, ниско, високо), P2456 (периодично), P2002 (ефективност на DPF), P2463 (сажди), P0470-P0473, P24A4/P24A5 (запушване на DPF).