Датчик за износване на накладките
Определение
Електрическият датчик за износване е контур от проводник, вложен в пластмасово тяло, закачено към накладката (или отделна сонда, монтирана на апарата), който се протрива от диска, когда фрикционният материал стигне около 3 mm, прекъсва веригата и светва лампата за накладки; двустъпалните версии при BMW и други имат два контура на различна дълбочина, за да се оцени оставащият пробег. Понеже предупреждението се задейства от прекъсната верига, протрит или скъсан кабел, корозирал конектор или датчик, изваден от щипката, също светват лампата при здрави накладки, а неправилно шунтиран датчик или евтина накладка без гнездо никога не предупреждават. Повечето системи имат датчик само на едно колело на ос (обикновено ляво предно и дясно задно), така че другото колело може да е по-износено без предупреждение и трябва да се оглежда. Сменяйте датчика винаги, когда е бил докоснат от диска, даже ако още провежда; след смяна на накладки и датчици при BMW, Mercedes и други нулирайте сервизния интервал с диагностика. Кодове: VAG 01044/C1044 (датчик за износване), BMW 5F3F/5F40 и серия 48xx, Mercedes B22xx верига за износване, Ford C1A1x; общият OBD няма стандартен код.