Clutch Temperature Too High

Какво означава

P2787 се записва, когато измерената стойност на Clutch Temperature Too надвишава целта или границата за безопасност, която контролният модул на двигателя се опитва да задържи, въпреки че управляващият изход е на минимум.

Този запис е съставен автоматично от стандартната дефиниция и типичната диагностична практика за този тип повреда. Подробна, проверена статия е в подготовка.

Симптоми

• Светеща лампа Check Engine
• Неравен или нестабилен празен ход
• Колебание или слабо ускорение
• Повишен разход на гориво
• Възможен авариен режим с намалена мощност

Чести причини

1. Слаба помпа или запушен филтър
2. Течащ или заклинил регулатор на налягането или управляващ клапан
3. Теч в напорната верига или маркучите
4. Дефектен датчик за налягане с грешно показание
5. Механично ограничение или запушване

Как се диагностицира

1. Сравнете зададеното и действителното Clutch Temperature Too в живите данни на празен ход и под товар
2. Измерете налягането с механичен манометър, за да валидирате датчика
3. Огледайте филтрите, маркучите и регулатора или управляващия клапан
4. Проверете захранването и консумацията на помпата
5. Сменете дефектния компонент и проверете отново под товар

Свързани кодове

Съседни кодове в групата

• P2786Предавка превключване изпълнителен механизъм температура too: твърде високо
• P2788Auto Shift Manual Adaptive Learning at Limit
• P2785Clutch Actuator Temperature Too High
• P2789Съединител адаптивен обучение на лимита
• P2784Input/Turbine Speed Sensor 'A'/'B' Correlation
• P2790Gate Select Direction Circuit
• P2783Torque Converter Temperature Too High
• P2791Gate Select Direction Circuit Low