Фаровете притъмняват на празен ход
Фарове, които светят по-силно при газ и притъмняват на празен ход, ви показват напрежението на системата в реално време: алтернаторът не успява на ниски обороти. При здрава кола напрежението на акумулатора трябва да е 13,8-14,5 V на празен ход с включени светлини и вентилатор. Всичко под 13,2 V сочи към алтернатора, ремъка му или съпротивление в главните захранващи и масови кабели; умиращ акумулатор влошава нещата, но рядко е коренът.
Спешност
Посетете сервиз скоро
Възможни причини, най-вероятните първи
- Слаб алтернатор (износени четки, диод или регулатор)
Напрежение на акумулатора под 13,2 V на празен ход с консуматори, което се качва само над 1500 об/мин. Изгорял диод се вижда като AC пулсации над около 0,3 V на мултиметър в режим AC върху акумулатора; износен регулатор дава показание, което плава с оборотите. - Приплъзващ или изгладен ремък
Лъскав ремък или слаб обтегач позволяват на ролката на алтернатора да приплъзва под товар на празен ход, често със свирене при включване на консуматори. Проверете опъна и търсете изгладени участъци или пукнатини; при ролки със свободен ход проверете дали съединителят блокира в една посока. - Лоша маса или корозирал главен кабел
Съпротивление в масата двигател-каросерия или в кабела B+ на алтернатора сваля напрежението, преди да достигне светлините. Направете тест за пад на напрежение: над 0,3 V между изхода на алтернатора и плюса на акумулатора или между блока на двигателя и минуса на празен ход с консуматори е прекалено. - Акумулатор с умираща клетка или силна сулфатизация
Слаб акумулатор не може да буферира спадовете и светлините трептят, когда вентилаторът или чистачките се включват. Тествайте под товар или проверете дали напрежението в покой след каране е над 12,6 V. - Прекомерен електрически товар за алтернатора
Допълнителни усилватели, светлинни барове или подгрев на седалки, които надхвърлят мощността на алтернатора на празен ход. Изключвайте консуматорите един по един и гледайте дали напрежението се възстановява. - Корозирали конектори на фаровете или слаба маса при лампите
Притъмняват само светлините, а таблото остава ярко. Измерете напрежението на конектора на крушката при включени светлини: над 0,5 V под напрежението на акумулатора означава съпротивление във веригата на осветлението или релето. - Ниски обороти на празен ход
Ако оборотите са под нормата поради замърсен дросел или грешка в управлението на празния ход, алтернаторът просто се върти прекалено бавно. Първо проверете оборотите спрямо спецификацията.
Реклама728 × 90
Какво можете да проверите сами
- Измерете напрежението на акумулатора на празен ход с включени фарове и вентилатор: трябва да е 13,8-14,5 V
- Огледайте ремъка за изгладена, лъскава повърхност или пукнатини и го натиснете, за да проверите опъна
- Проверете клемите на акумулатора и масовата лента двигател-каросерия за корозия или разхлабване
- Изключете всички консуматори и вижте дали притъмняването спира