Бучене, което се усилва със скоростта
Бучене, което следва скоростта на движение, а не оборотите на двигателя, идва от нещо, което се върти с колелата: лагер, гума, полуоска или диференциал. Първо го потвърдете, като оставите колата да се движи на нулева; ако тонът не се променя при падане на оборотите, двигателят и входът на кутията са изключени. После с леки смени на лентата натоварете всяка страна: лагер на колело става по-силен, когато тежестта пада върху него, и по-тих, когато се разтоварва.
Спешност
Посетете сервиз скоро
Възможни причини, най-вероятните първи
- Износен лагер на колело
Бучене или ръмжене, което се усилва със скоростта и се променя при смяна на лентата: по-силно при завой в посока обратна на повредената страна. Повдигнете колата, завъртете колелото и слушайте с ръка върху пружината; грапавост или боботене през пружината потвърждава лагера. Проверете за луфт, като клатите колелото на 12 и 6 часа. - Неравномерно износване на гумите или зъбчат протектор
Износването на блоковете като зъби на трион, обикновено от износени амортисьори или лош реглаж, дава бучене, което звучи точно като лагер. Прекарайте ръка по протектора: ако блоковете са остри в една посока, разменете гумите отпред-отзад и вижте дали шумът се премества. - Гума с разслоен вътрешен корд
Бучене с лека вибрация, което се появява внезапно. Търсете издутина или плоско място по протектора и проверете за бабуни при въртяща се гума на подемника. - Износени лагери на диференциала или главното предаване
Задно и 4x4 задвижване: вой, който се променя между ускорение и спускане, а не със завиването. Проверете нивото на масло в диференциала и потърсете метал по магнита на пробката. - Междинен лагер на кардана или кръстачка
Бучене с вибрация в седалката около 60-90 км/ч при задно задвижване. Проверете гумата на междинния лагер за пукнатини и кръстачките за луфт, като завъртите вала на ръка. - Изходен лагер на скоростната кутия
Шум само на скорост, не при движение на нулева, във всички предавки. Отказващ изходен лагер или лагер на диференциала в предна кутия ръмжи и често оставя метални частици в маслото на кутията. - Спирачна накладка, която трие по диска
По-леко, по-грубо бучене с горещо колело след каране. Проверете водачите на спирачния апарат и дали буталото се прибира; гореща главина го потвърждава.
Реклама728 × 90
Какво можете да проверите сами
- Движете се на нулева: ако бученето остава свързано със скоростта, не е от двигателя
- Сменете леко лентата при 70-90 км/ч и отбележете дали бученето се усилва при завой наляво или надясно
- Опипайте всяка главина след каране; една забележимо по-гореща означава лагер или триеща спирачка
- Прекарайте ръка по протектора на всяка гума за зъбчато износване или издутини
Често записани кодове
C0035C0040C0045C0050