Kältemittel R134a
Definition
R134a ist das Fluorkohlenwasserstoff-Kältemittel fast aller Fahrzeuge von Mitte der 1990er bis etwa 2013-2017, als EU-Vorschriften es wegen seines hohen Treibhauspotenzials (GWP 1430) bei neuen Modellen durch R1234yf ablösten; es ist nicht brennbar und arbeitet mit PAG-Öl im Kompressor. Die Füllmenge steht auf einem Aufkleber im Motorraum (typisch 400-700 g) und muss nach dem Evakuieren mit einem Klimaservicegerät nach Gewicht eingefüllt werden, nicht nach Druck „nachgefüllt“, denn Unter- wie Überfüllung mindern die Kühlleistung, und Überfüllung erhöht Hochdruck und Kompressorlast. Typische Manometerwerte bei etwa 25 °C Umgebung und Leerlauf liegen bei rund 2-3 bar auf der Niederdruck- und 12-16 bar auf der Hochdruckseite, abhängig von Außentemperatur und Kompressortyp. Lecks (Kondensator, Schlauchverpressungen, Wellendichtring, Verdampfer, Schraderventile) sind die übliche Verlustursache; Dichtmittelzusätze können das Expansionsventil verstopfen und Servicegeräte beschädigen. Der Umgang erfordert zertifizierte Ausrüstung und in der EU F-Gase-sachkundiges Personal; niemals mit R1234yf oder Kohlenwasserstoff-Ersatzstoffen mischen und bei unbekannten Systemen das Gas vor dem Absaugen mit einem Analysator identifizieren. Das Gas selbst erzeugt keine Codes; Unterfüllung zeigt sich als P0530-P0534 (Drucksensor), Kompressorabschaltung über den Niederdruckschalter und schwache Kühlung.