RightRear Sensor Circuit Short to Vbat

Bedeutung

C1702 wird gespeichert, wenn das Fahrwerksteuergerät (ABS/ESP) im Stromkreis RightRear eine Spannung über dem erwarteten Maximum misst, meist weil die Signalleitung Kurzschluss nach Plus hat oder der Kreis unterbrochen ist und intern hochgezogen wird.

Dieser Eintrag wurde automatisch aus der Standarddefinition und der üblichen Diagnosepraxis für diesen Fehlertyp zusammengestellt. Ein ausführlicher, geprüfter Artikel ist in Vorbereitung.

Symptome

• ABS-, ESP- oder Traktionskontrollleuchte
• Stabilitäts- und Traktionssysteme deaktiviert
• Möglicherweise längerer Bremsweg bei Notbremsungen
• Bei manchen Fahrzeugen Tacho oder Tempomat betroffen

Häufige Ursachen

1. Beschädigte, gescheuerte oder korrodierte Leitungen im Stromkreis RightRear
2. Korrodierte, lockere oder feuchte Steckerkontakte
3. Defektes Bauteil RightRear (Sensor, Magnetventil oder Steller)
4. Schlechte Masseverbindung von Steuergerät oder Bauteil
5. Defekte Endstufe im Steuergerät (selten, zuerst alles andere ausschließen)

Diagnose

1. Freeze-Frame-Daten auslesen und notieren, wann der Code gesetzt wurde (Kaltstart, unter Last, nach Regen)
2. Stecker von RightRear auf verbogene Pins, Korrosion und Wasser prüfen; Kabelbaum bei laufendem Motor bewegen und Live-Daten beobachten
3. Versorgungsspannung und Masse am Stecker bei Zündung ein messen
4. Signalleitung auf Kurzschluss nach Masse oder Plus und auf Durchgang zum Steuergerät prüfen
5. RightRear erst prüfen oder ersetzen, wenn Leitungen und Stecker in Ordnung sind
6. Code löschen und einen Fahrzyklus fahren, um die Reparatur zu bestätigen

Verwandte Codes

Benachbarte Codes dieser Gruppe

• C1701Hinten links: Fehlfunktion
• C1703Hinten rechts: Fehlfunktion
• C1700Hinten links: Fehlfunktion
• C1704Hinten rechts: Fehlfunktion
• C1699Hinten links: Signal zu hoch
• C1705Left Rear Center Sensor Circuit Short to Vbat
• C1706Left Rear Center Sensor Circuit Failure
• C1707Left Rear Center Sensor Circuit Fault