| P2000 | NOx-Speicherkatalysator: Wirkungsgrad unter Schwellenwert | Mittel |
| P2001 | NOx-Speicherkatalysator: Wirkungsgrad unter Schwellenwert | Mittel |
| P2002 | Dieselpartikelfilter Wirkungsgrad unter Schwellwert (Bank 1) | Hoch |
| P2003 | Partikelfilter (DPF): Wirkungsgrad unter Schwellenwert | Mittel |
| P2004 | Saugrohrklappen klemmen offen (Bank 1) | Niedrig |
| P2005 | Saugrohrklappensteuerung: hängt offen | Mittel |
| P2006 | Saugrohrklappensteuerung: hängt geschlossen | Mittel |
| P2007 | Saugrohrklappensteuerung: hängt geschlossen | Mittel |
| P2008 | Saugrohrklappensteuerung Stromkreis: Stromkreis unterbrochen | Mittel |
| P2009 | Saugrohrklappensteuerung: Signal zu niedrig | Mittel |
| P2010 | Saugrohrklappensteuerung: Signal zu hoch | Mittel |
| P2011 | Saugrohrklappensteuerung Stromkreis: Stromkreis unterbrochen | Mittel |
| P2012 | Saugrohrklappensteuerung: Signal zu niedrig | Mittel |
| P2013 | Saugrohrklappensteuerung: Signal zu hoch | Mittel |
| P2014 | Saugrohr runner Position Sensor/Schalter Stromkreis | Mittel |
| P2015 | Saugrohrklappen-Positionssensor – Bereich/Funktion (Bank 1) | Niedrig |
| P2016 | Saugrohr runner Position Sensor/Schalter: Signal zu niedrig | Mittel |
| P2017 | Saugrohr runner Position Sensor/Schalter: Signal zu hoch | Mittel |
| P2018 | Saugrohr runner Position Sensor/Schalter: sporadisches Signal | Mittel |
| P2019 | Saugrohr runner Position Sensor/Schalter Stromkreis | Mittel |
| P2020 | Saugrohr runner Position Sensor/Schalter: Bereichs-/Funktionsfehler | Mittel |
| P2021 | Saugrohr runner Position Sensor/Schalter: Signal zu niedrig | Mittel |
| P2022 | Saugrohr runner Position Sensor/Schalter: Signal zu hoch | Mittel |
| P2023 | Saugrohr runner Position Sensor/Schalter: sporadisches Signal | Mittel |
| P2024 | Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor Circuit | Niedrig |
| P2025 | Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor Performance | Niedrig |
| P2026 | Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor Circuit Low Voltage | Niedrig |
| P2027 | Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor Circuit High Voltage | Hoch |
| P2028 | Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor Circuit Intermittent | Niedrig |
| P2029 | Fuel Fired Heater Disabled | Mittel |
| P2030 | Fuel Fired Heater Performance | Mittel |
| P2031 | Abgastemperatur Sensor Stromkreis | Mittel |
| P2032 | Abgastemperatur: Signal zu niedrig | Mittel |
| P2033 | Abgastemperatur: Signal zu hoch | Mittel |
| P2034 | Abgastemperatur Sensor Stromkreis | Mittel |
| P2035 | Abgastemperatur: Signal zu niedrig | Mittel |
| P2036 | Abgastemperatur: Signal zu hoch | Mittel |
| P2037 | Reduktionsmittel (AdBlue) Einspritzung Luft Druck Sensor Stromkreis | Mittel |
| P2038 | Reduktionsmittel (AdBlue) Einspritzung Luft Druck: Bereichs-/Funktionsfehler | Mittel |
| P2039 | Reduktionsmittel (AdBlue) Einspritzung Luft Druck: Signal zu niedrig | Mittel |
| P2040 | Reduktionsmittel (AdBlue) Einspritzung Luft Druck: Signal zu hoch | Mittel |
| P2041 | Reduktionsmittel (AdBlue) Einspritzung Luft Druck: sporadisches Signal | Mittel |
| P2042 | Reduktionsmittel (AdBlue) Temperatur Sensor Stromkreis | Mittel |
| P2043 | Reduktionsmittel (AdBlue) Temperatur: Bereichs-/Funktionsfehler | Mittel |
| P2044 | Reduktionsmittel (AdBlue) Temperatur: Signal zu niedrig | Mittel |
| P2045 | Reduktionsmittel (AdBlue) Temperatur: Signal zu hoch | Mittel |
| P2046 | Reduktionsmittel (AdBlue) Temperatur: sporadisches Signal | Mittel |
| P2047 | Reduktionsmittel (AdBlue) Einspritzventil Stromkreis: Stromkreis unterbrochen | Mittel |
| P2048 | Reduktionsmittel (AdBlue) Einspritzventil: Signal zu niedrig | Mittel |
| P2049 | Reduktionsmittel (AdBlue) Einspritzventil: Signal zu hoch | Mittel |
| P2050 | Reduktionsmittel (AdBlue) Einspritzventil Stromkreis: Stromkreis unterbrochen | Mittel |
| P2051 | Reduktionsmittel (AdBlue) Einspritzventil: Signal zu niedrig | Mittel |
| P2052 | Reduktionsmittel (AdBlue) Einspritzventil: Signal zu hoch | Mittel |
| P2053 | Reduktionsmittel (AdBlue) Einspritzventil Stromkreis: Stromkreis unterbrochen | Mittel |
| P2054 | Reduktionsmittel (AdBlue) Einspritzventil: Signal zu niedrig | Mittel |
| P2055 | Reduktionsmittel (AdBlue) Einspritzventil: Signal zu hoch | Mittel |
| P2056 | Reduktionsmittel (AdBlue) Einspritzventil Stromkreis: Stromkreis unterbrochen | Mittel |
| P2057 | Reduktionsmittel (AdBlue) Einspritzventil: Signal zu niedrig | Mittel |
| P2058 | Reduktionsmittel (AdBlue) Einspritzventil: Signal zu hoch | Mittel |
| P2059 | Reduktionsmittel (AdBlue) Einspritzung Luft Pumpe Steuerung Stromkreis: Stromkreis unterbrochen | Mittel |
| P2060 | Reduktionsmittel (AdBlue) Einspritzung Luft Pumpe Steuerung: Signal zu niedrig | Mittel |
| P2061 | Reduktionsmittel (AdBlue) Einspritzung Luft Pumpe Steuerung: Signal zu hoch | Mittel |
| P2062 | Reduktionsmittel (AdBlue) Versorgung Steuerung Stromkreis: Stromkreis unterbrochen | Mittel |
| P2063 | Reduktionsmittel (AdBlue) Versorgung Steuerung: Signal zu niedrig | Mittel |
| P2064 | Reduktionsmittel (AdBlue) Versorgung Steuerung: Signal zu hoch | Mittel |
| P2065 | Kraftstoffstand Sensor 'b' Stromkreis | Mittel |
| P2066 | Fuel Level Sensor 'B' Performance | Mittel |
| P2067 | Fuel Level Sensor 'B' Circuit Low | Mittel |
| P2068 | Fuel Level Sensor 'B' Circuit High | Mittel |
| P2069 | Fuel Level Sensor 'B' Circuit Intermittent | Mittel |
| P2070 | Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Stuck Open | Mittel |
| P2071 | Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Stuck Closed | Mittel |
| P2075 | Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit | Mittel |
| P2076 | Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance | Mittel |
| P2077 | Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit Low | Mittel |
| P2078 | Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit High | Mittel |
| P2079 | Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit Intermittent | Mittel |
| P2080 | Abgastemperatur: Bereichs-/Funktionsfehler | Mittel |
| P2081 | Abgastemperatur: sporadisches Signal | Mittel |
| P2082 | Abgastemperatur: Bereichs-/Funktionsfehler | Mittel |
| P2083 | Abgastemperatur: sporadisches Signal | Mittel |
| P2084 | Abgastemperatur: Bereichs-/Funktionsfehler | Mittel |
| P2085 | Abgastemperatur: sporadisches Signal | Mittel |
| P2086 | Abgastemperatur: Bereichs-/Funktionsfehler | Mittel |
| P2087 | Abgastemperatur: sporadisches Signal | Mittel |
| P2088 | 'a' Nockenwellenversteller Steuerung: Signal zu niedrig | Mittel |
| P2089 | 'a' Nockenwellenversteller Steuerung: Signal zu hoch | Mittel |
| P2090 | 'b' Nockenwellenversteller Steuerung: Signal zu niedrig | Mittel |
| P2091 | 'b' Nockenwellenversteller Steuerung: Signal zu hoch | Mittel |
| P2092 | 'a' Nockenwellenversteller Steuerung: Signal zu niedrig | Mittel |
| P2093 | 'a' Nockenwellenversteller Steuerung: Signal zu hoch | Mittel |
| P2094 | 'b' Nockenwellenversteller Steuerung: Signal zu niedrig | Mittel |
| P2095 | 'b' Nockenwellenversteller Steuerung: Signal zu hoch | Mittel |
| P2096 | Gemischadaption nach Katalysator zu mager (Bank 1) | Mittel |
| P2097 | Gemischadaption nach Katalysator zu fett (Bank 1) | Mittel |
| P2098 | Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean | Mittel |
| P2099 | Post Catalyst Fuel Trim System Too Rich | Mittel |
| P2100 | Drosselklappensteller Motor Stromkreis: Stromkreis unterbrochen | Mittel |
| P2101 | Drosselklappen-Stellmotor – Bereich/Funktion | Hoch |
| P2102 | Drosselklappensteller Motor: Signal zu niedrig | Mittel |