P0407 Generisch (SAE)

Abgasrückführung Sensor B Stromkreis Signal zu niedrig

Aktualisiert 2026-10-02 · Zusätzliche Emissionskontrolle

Schweregrad

Niedrig

Typische Reparaturkosten

40 – 300 EUR

System

Antrieb

Bedeutung

Das Signal des AGR-Sensors B liegt unter seinem gültigen Bereich. Sensor B ist der zweite AGR-bezogene Sensor am Fahrzeug, der je nach Hersteller ein AGR-Positionssensor, ein AGR-Temperatursensor oder ein Differenzdruck-Rückmeldesensor sein kann. Eine Spannung nahe 0 V bedeutet Signalkurzschluss nach Masse, fehlende Sensorversorgung oder ein defektes Element, sodass das Steuergerät die AGR-Funktion nicht mehr überprüfen kann.

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Symptome

Motorkontrollleuchte leuchtet, oft ohne Fahrbarkeitsproblem
AGR vom Steuergerät deaktiviert, was zu leichtem Klingeln unter Last führt
Unruhiger Leerlauf, wenn das Steuergerät die Ventilposition falsch einschätzt
Nicht bestandene Abgasuntersuchung wegen NOx
Gelegentliches Zögern bei leichter Beschleunigung

Häufige Ursachen

Signalleitung durch aufgescheuerte Isolierung nahe dem heißen AGR-Ventil nach Masse kurzgeschlossen
Unterbrochene 5-V-Referenzversorgung des Sensors
Defektes Positionspotentiometer oder Temperatur-Thermistor im Sensor
Korrodierte Steckkontakte durch Wasser- oder Rußeintritt
Hitzeschaden am Sensor bei direkt am Abgaskrümmer montierten Ventilen
Fehler im Eingangskreis des Steuergeräts (selten)

Diagnose

Anhand des Schaltplans bestimmen, was Sensor B an diesem Fahrzeug ist (Position, Temperatur oder DPFE); die Pinfunktionen unterscheiden sich.
Bei Zündung ein 5-V-Referenz am Stecker und Massefall unter 0,1 V prüfen. Fehlt die Referenzspannung, den gemeinsamen 5-V-Kreis und die anderen Sensoren daran prüfen.
Bei einem Positionssensor das Signal hinten am Stecker messen: etwa 0,5-1,0 V bei geschlossenem Ventil und gleichmäßiger Anstieg auf rund 4,0-4,5 V bei Öffnungsbefehl erwartet; ein Signal fest nahe 0 V zeigt Kurzschluss oder toten Sensor.
Bei einem Temperatursensor den Widerstand messen: typisch einige kOhm bei 20 C, auf wenige hundert Ohm fallend im heißen Zustand; ein Wert nahe null bedeutet Thermistor kurzgeschlossen.
Sensor abstecken: liest die Signalleitung am Kabelbaum nun 5 V, ist der Sensor defekt; bleibt sie bei 0 V, die Leitung auf Kurzschluss nach Masse verfolgen.
Kabelbaumverlegung nahe dem Abgaskrümmer auf geschmolzene Isolierung prüfen und mit hitzebeständigem Schlauch reparieren.

Häufige Fragen

Was genau ist AGR-Sensor B?

Das hängt vom Hersteller ab. Bei vielen Fahrzeugen ist es der Ventilpositionssensor; bei anderen ein AGR-Gastemperatursensor oder ein zweiter Druckrückmeldesensor. Der Schaltplan des Fahrzeugs gibt Auskunft.

Kann ich mit P0407 fahren?

Ja, die Schwere ist gering. Bis zur Reparatur ist mit deaktivierter AGR, leicht erhöhtem NOx und möglichem leichtem Klopfen unter Last zu rechnen.