P/ES Circuit Out Of Self Test Range

Bedeutung

P1787 wird gespeichert, wenn das Signal von P/ES Circuit Out Of Self Test Range elektrisch gültig ist, aber nicht zu anderen Sensoren oder zum erwarteten Betriebsbereich passt. Der Stromkreis ist meist in Ordnung; das Bauteil oder die gemessene Größe liegt außerhalb der Spezifikation.

Dieser Eintrag wurde automatisch aus der Standarddefinition und der üblichen Diagnosepraxis für diesen Fehlertyp zusammengestellt. Ein ausführlicher, geprüfter Artikel ist in Vorbereitung.

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Unruhiger oder instabiler Leerlauf
• Zögern oder schwache Beschleunigung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicher Notlauf mit reduzierter Leistung

Häufige Ursachen

1. P/ES Circuit Out Of Self Test Range verschlissen, verschmutzt oder außerhalb der Kalibrierung
2. Mechanisches Problem im System, das der Sensor misst
3. Luft-, Unterdruck- oder Abgasleck beeinflusst den Messwert
4. Falsches oder minderwertiges Ersatzteil
5. Leitungswiderstand verursacht einen kleinen Spannungsversatz

Diagnose

1. Live-Wert von P/ES Circuit Out Of Self Test Range mit einem bekannten Gutwert oder einem zweiten Sensor im Leerlauf und bei 2500 U/min vergleichen
2. Auf Luft-, Unterdruck- oder Abgaslecks prüfen, die den Messwert verfälschen
3. Bauteil auf Verschmutzung prüfen und reinigen, wenn die Bauart es erlaubt
4. Prüfen, ob die Teilenummer zum Motor passt
5. P/ES Circuit Out Of Self Test Range ersetzen, wenn der Wert außerhalb der Spezifikation bleibt

Verwandte Codes

Benachbarte Codes dieser Gruppe

• P17864X4 Switch Out of Self Test Range
• P1788Transmission Overtemperature Condition
• P1785Trans Control Switch (O/D Cancel) Out of Self Test Range
• P1789Transmission Mechanical Failure - First And Reverse
• P1784TCIL Circuit Malfunction
• P1790Transmission Mechanical Failure - First And Second
• P1783Transmission Reverse I/P Circuit Malfunction
• P17913-2 Downshift Error