Opel Combo D 1.3 CDTI (A13DTE/D13A)
2011-2018 · Diesel · 70 kW / 95 hp · 1248 cm³
Motoröl
| Füllmenge | 3.7 l |
|---|---|
| Spezifikation | GM Dexos2 |
| Viskosität | 5W-30 |
| Wechselintervall | 15 000 km / 12 Monate |
Reifendruck (bar)
| Vorn | 2.3 |
|---|---|
| Hinten | 2.5 |
| Vorn (voll beladen) | 2.8 |
| Hinten (voll beladen) | 3.2 |
| Reifengrößen | 185/70 R14, 195/65 R15 |
| Anzugsmoment Radschrauben | 110 Nm |
Lampen
| Abblendlicht | H7 |
|---|---|
| Fernlicht | H1 |
| Nebelscheinwerfer | H11 |
| Blinker vorn | PY21W |
| Bremslicht | P21/5W |
| Rückfahrlicht | P21W |
Motor
| Steuertrieb | Zahnriemen · 160 000 km / 10 Jahre |
|---|---|
| Batterie | 60 Ah standard |
| Tankinhalt | 60 l |
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Bekannte Schwachstellen
- Verstopfung des Partikelfilters bei vorwiegend für kurze Stop-and-Go-Gewerbefahrten genutzten Fahrzeugen
- Verkokung des AGR-Ventils – unruhiger Leerlauf und verminderte Leistung
- Undichtigkeiten an den Düsendichtungen – schwerer Start und Dieselgeruch
- Turboladerverschleiß durch Ölschlamm bei selten gewechseltem Öl
- Verschleiß des Zweimassenschwungrads bei Fahrzeugen, die regelmäßig Anhänger ziehen oder schwer beladen werden
- Verschleiß von Hinterachsfederung/Blattfedern bei hoher Laufleistung im Gewerbeeinsatz