Renault Captur 1.5 dCi (K9K)
2013-2019 · Diesel · 66 kW / 90 hp · 1461 cm³
Motoröl
| Füllmenge | 4.5 l |
|---|---|
| Spezifikation | ACEA C3 (Renault RN0720) |
| Viskosität | 5W-30 |
| Wechselintervall | 20 000 km / 12 Monate |
Reifendruck (bar)
| Vorn | 2.2 |
|---|---|
| Hinten | 2.1 |
| Vorn (voll beladen) | 2.4 |
| Hinten (voll beladen) | 2.8 |
| Reifengrößen | 205/55 R16, 215/55 R17 |
| Anzugsmoment Radschrauben | 105 Nm |
Lampen
| Abblendlicht | H7 |
|---|---|
| Fernlicht | H7 |
| Nebelscheinwerfer | H11 |
| Blinker vorn | PY21W |
| Bremslicht | P21/5W |
| Rückfahrlicht | P21W |
Motor
| Kühlmittel | 5 l · Renault Glacéol (type D, long-life) |
|---|---|
| Steuertrieb | Zahnriemen · 160 000 km / 10 Jahre |
| Batterie | 55 Ah standard |
| Tankinhalt | 45 l |
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Bekannte Schwachstellen
- Verschleiß von Einspritzdüsen und Hochdruckpumpe beim K9K-Motor – Startschwierigkeiten mit der Zeit
- Verstopfung des AGR-Ventils mit Ruß – unruhiger Leerlauf und Warnleuchten
- Verstopfung des Partikelfilters bei Kurzstrecken – häufige Regenerationen
- Verschleiß des Zahnriemenspanners – Rattergeräusch von der Motorvorderseite
- Verschleiß der Buchsen der hinteren Verbundlenkerachse – Klopfgeräusch über Unebenheiten
- Ruckeln oder Zögern des Doppelkupplungsgetriebes EDC (falls verbaut) bei niedriger Geschwindigkeit
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