Seat Altea 1.9 TDI (BXE/BLS/BKC)
2004-2015 · Diesel · 77 kW / 105 hp · 1896 cm³
Motoröl
| Füllmenge | 4.3 l |
|---|---|
| Spezifikation | VW 505.01 |
| Viskosität | 5W-40 |
| Wechselintervall | 15 000 km / 12 Monate |
Reifendruck (bar)
| Vorn | 2.2 |
|---|---|
| Hinten | 2.1 |
| Vorn (voll beladen) | 2.4 |
| Hinten (voll beladen) | 2.8 |
| Reifengrößen | 195/65 R15, 205/55 R16 |
| Anzugsmoment Radschrauben | 120 Nm |
Lampen
| Abblendlicht | H7 |
|---|---|
| Fernlicht | H1 |
| Nebelscheinwerfer | H11 |
| Blinker vorn | PY21W |
| Bremslicht | P21/5W |
| Rückfahrlicht | P21W |
Motor
| Steuertrieb | Zahnriemen · 120 000 km / 5 Jahre |
|---|---|
| Batterie | 61 Ah standard |
| Tankinhalt | 55 l |
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Bekannte Schwachstellen
- Verschleiß des Zahnriemenspanners bei frühen Motoren – Risiko eines Riemenrisses bei versäumtem rechtzeitigem Austausch
- Undichtigkeiten an der Kupferdichtscheibe der Einspritzdüsen – weißer Rauch und schwerer Start
- Verkokung des AGR-Ventils – unruhiger Leerlauf und verminderte Leistung
- Turboladerverschleiß durch verschlammte Ölzufuhr bei selten gewechseltem Öl
- Verschleiß von Zweimassenschwungrad und Kupplung bei höherer Laufleistung – Rupfen und Rattergeräusche
- Verschmutzung des Luftmassensensors – schlechter Leerlauf und Zögern beim Beschleunigen