Актуатор на клапите на климатика (мотор на смесителната клапа)
Определение
Актуаторите на клапите са малки електромотори с пластмасов редуктор и потенциометър за обратна връзка за позицията (или LIN електроника), монтирани на кутията на климатика, които движат клапите за температурата на въздуха (смесване на топъл и студен), разпределението (лице, крака, стъкло) и рециркулацията; колата може да има от четири до осем, някои достъпни само при свалено табло. Зъбите на редуктора се износват и потенциометърът се изтърква, което дава класическото щракане или тракане зад таблото при смяна на температурата или режима, въздух, заседнал на горещо или студено от една страна (при двузонови), въздух от грешни дюзи или липса на реакция на бутона за рециркулация. Модулът на климатика открива актуатор, който не достига зададената позиция, и записва грешка; много системи изискват калибриране след свален акумулатор или смяна на актуатор, стартирано с диагностика или комбинация от бутони на панела, при което всяка клапа се движи до крайните си положения. Преди да смените актуатор, проверете дали има захранване и маса и дали самата клапа не е счупена или блокирана от боклук в кутията. Кодове: производителски B-кодове като B1xxx-B2xxx (грешка в позицията, верига на обратната връзка), VAG серия 00xxx за мотори V68/V70/V85, Ford B1253/B1261, GM B0229-B0423, LIN комуникационни кодове за интелигентни актуатори.