Датчик за абсолютно налягане в колектора (MAP)
Определение
MAP датчикът измерва абсолютното налягане в смукателния колектор - от дълбок вакуум на празен ход до над атмосферното при турбоналягане. ECU го използва за изчисляване на натоварването и, заедно с температурата на въздуха и оборотите, за оценка на въздушната маса (метод скорост-плътност), когато няма дебитомер, или за проверка на дебитомера. При запален контакт и спрял двигател трябва да показва атмосферното налягане (около 100 kPa на морско ниво); при топъл празен ход атмосферен двигател показва 30-40 kPa. Повреди: напукан вакуумен маркуч, задръстен от нагар канал при дизелите, отместване на датчика с неравен празен ход, завишен разход и грешно управление на турбото. Кодове: P0105-P0109; при турбо двигатели P0234/P0299 при неочаквано налягане.
Често записани кодове
- P0105Верига на датчика за абсолютно налягане в колектора / барометрично налягане
- P0106Датчик за абсолютно налягане в колектора (MAP) / барометрично налягане – извън диапазон или неправдоподобен сигнал
- P0107Верига на датчика за абсолютно налягане в колектора / барометрично налягане - ниско входно ниво
- P0108Верига на датчика за абсолютно налягане в колектора / барометрично налягане - високо входно ниво
- P0234Турбокомпресор / компресор „A“ – прекомерно налягане на пълнене
- P0299Турбокомпресор / компресор „A“ – недостатъчно налягане на пълнене