Накрайник на кормилна щанга (кормилен накрайник)
Определение
Кормилният накрайник е сферичният шарнир на външния край на кормилната щанга, който свързва кормилната рейка с рамото на шенкела; вътрешната щанга (аксиалният накрайник) при рейката е подобен шарнир, скрит под маншона на рейката. Заедно предават движението на волана и чрез резбованата регулировка между тях задават сходимостта на предните колела. Износването от скъсан маншон или просто от километрите дава луфт, усещан като треперене на волана, разхлабено или лутащо управление, тропане при въртене на волана на място и бързо назъбено или по вътрешния ръб износване на гумите, защото сходимостта става нестабилна. Проверявайте с колелата на земята или натоварено окачване, като клатите колелото на 3 и 9 часа, докато помощник гледа и опипва всеки шарнир; вътрешният се проверява със стискане на маншона на рейката и усещане за прещракване. При смяна бройте оборотите на стария накрайник или измерете позицията му, за да е сходимостта приблизително вярна, затегнете контрагайката и винаги завършете с реглаж. Няма кодове; свързани симптоми са изкривен волан, дърпане, грешки за правдоподобност на датчика за ъгъла на волана на ESP след промяна на геометрията и неравно износване на гумите.