Воланът е тежък на ниска скорост
Усилването е проектирано да работи най-много при паркиране, затова тежък волан при пешеходна скорост с нормално усещане на скорост означава слабо или липсващо усилване. При хидравлична система първо проверете нивото на течността, ремъка и шума от помпата; при електрическа търсете лампа за кормилото и записан код, защото модулът обикновено знае точно защо е намалил усилването. Волан, който е тежък при всички скорости и не се връща сам в центъра, по-скоро е механично заяждане в колонката, рейката или шарнирите.
Спешност
Посетете сервиз скоро
Възможни причини, най-вероятните първи
- Ниско ниво на хидравлична течност или теч
Хидравлични системи: виене, което се усилва при завиване, и пяна в резервоара. Проверете нивото на студено, после огледайте маншоните на рейката, уплътнението на вала на помпата и връзките на маркучите; маншон, пълен с течност, означава изтекли уплътнения на рейката. - Износен или приплъзващ ремък на помпата
Усилването отслабва при пълен завой на празен ход и се чува свирене при завиване. Огледайте състоянието на ремъка и обтегача и проверете дали ролката на помпата не приплъзва по износен ремък. - Отказваща хидравлична помпа
Воланът е тежък на празен ход, но по-добър с обороти, с бръмчене при завиване. Измерете налягането на помпата с манометър на линията за високо налягане; под спецификацията при пълен завой (обикновено 80-120 bar) означава помпата. - Повреда в електрическото усилване или режим на намалено усилване
EPS системите влизат в режим на намалено усилване с лампа за кормилото, когда засекат грешка в датчика за момент, мотора или напрежението; често и след слаб акумулатор или стартиране с кабели. Прочетете кодовете на EPS модула и проверете напрежението под товар. - Ниско налягане в гумите или грешен размер
Меки гуми или по-широк неоригинален размер правят усилието при паркиране забележимо по-голямо. Проверете налягането спрямо стикера на колонката на вратата; това е най-евтиното решение в списъка. - Заклинили или сухи шарнирни болтове, накрайници или лагери на амортисьорите
Воланът е тежък при всички скорости и не се връща в центъра, понякога със скърцане. Откачете накрайниците на кормилните щанги и завъртете главината на ръка; твърд шарнирен болт или лагер на горната опора се съпротивлява забележимо. - Заяждаща кормилна колонка или кръстачка
Стъпаловиден, тежък волан в една позиция независимо от скоростта, често след проникване на вода, която ръждясва кръстачката на колонката или междинния вал. С повдигнати колела завъртете волана и усетете за стегнато място; проверете шарнирите на колонката за ръжда и луфт.
Реклама728 × 90
Какво можете да проверите сами
- Проверете налягането на всичките четири гуми спрямо стикера на колонката на вратата
- Търсете лампа за кормилото на таблото и прочетете кодовете
- При хидравлични системи проверете нивото на течността и слушайте за виене при завиване на празен ход
- Завъртете волана от край до край на място и отбележете дали усилието е равномерно или има стегнати места