Audi A4 B7 2.0 TDI (BRD/BVA/BPW)
2004-2008 · Diesel · 103 kW / 140 hp · 1968 cm³
Моторно масло
| Обем | 5 l |
|---|---|
| Спецификация | VW 505.01 |
| Вискозитет | 5W-40 |
| Интервал на смяна | 15 000 km / 12 месеца |
Налягане в гумите (bar)
| Отпред | 2.3 |
|---|---|
| Отзад | 2.2 |
| Отпред (при пълно натоварване) | 2.6 |
| Отзад (при пълно натоварване) | 2.9 |
| Размери гуми | 205/60 R16, 225/50 R17 |
| Момент на затягане на джантите | 120 Nm |
Крушки
| Къси светлини | H7 |
|---|---|
| Дълги светлини | H7 |
| Фарове за мъгла | H11 |
| Предни мигачи | PY21W |
| Стоп светлини | P21W |
| Светлини за заден ход | P21W |
Двигател
| Антифриз | 7 l · G12+ |
|---|---|
| Газоразпределение | ремък · 120 000 km / 5 години |
| Акумулатор | 72 Ah standard |
| Резервоар | 63 l |
Реклама728 × 90
Познати слаби места
- Ангренажният ремък и водната помпа, задвижвана от него, изискват навременна смяна, за да не се огънат клапаните
- Повреда на уплътненията и самите дюзи – труден старт, неравен ход и дим
- EGR клапанът и всмукателният колектор се запушват със сажди – провисване и авариен режим
- Износване на турбото, често от липса на смазване при пропуснати смени на масло – свирене и дим
- Износване на механизма на клапите във всмукателния колектор при PD двигателите
- Износване на маховика/двумасовия маховик – вибрации и тракане на празен ход