Audi A4 B7 2.0 TDI (BRD/BVA/BPW)
2004-2008 · Diesel · 103 kW / 140 hp · 1968 cm³
Motoröl
| Füllmenge | 5 l |
|---|---|
| Spezifikation | VW 505.01 |
| Viskosität | 5W-40 |
| Wechselintervall | 15 000 km / 12 Monate |
Reifendruck (bar)
| Vorn | 2.3 |
|---|---|
| Hinten | 2.2 |
| Vorn (voll beladen) | 2.6 |
| Hinten (voll beladen) | 2.9 |
| Reifengrößen | 205/60 R16, 225/50 R17 |
| Anzugsmoment Radschrauben | 120 Nm |
Lampen
| Abblendlicht | H7 |
|---|---|
| Fernlicht | H7 |
| Nebelscheinwerfer | H11 |
| Blinker vorn | PY21W |
| Bremslicht | P21W |
| Rückfahrlicht | P21W |
Motor
| Kühlmittel | 7 l · G12+ |
|---|---|
| Steuertrieb | Zahnriemen · 120 000 km / 5 Jahre |
| Batterie | 72 Ah standard |
| Tankinhalt | 63 l |
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Bekannte Schwachstellen
- Zahnriemen und riemengetriebene Wasserpumpe müssen rechtzeitig gewechselt werden, sonst verbiegen die Ventile
- Ausfall von Düsendichtungen und Einspritzdüsen – Startprobleme, unrunder Leerlauf und Rauch
- AGR-Ventil und Saugrohr verrußen – Zögern und Notlauf
- Turboladerverschleiß, oft durch Ölmangel bei vernachlässigtem Ölwechsel – Pfeifgeräusch und Rauch
- Verschleiß des Schwenkklappenmechanismus im Saugrohr bei PD-Motoren
- Verschleiß von Schwungrad/Zweimassenschwungrad – Vibrationen und Rattern im Leerlauf