Audi A4 B8 2.0 TFSI (CDNB)
2008-2015 · Petrol · 132 kW / 180 hp · 1984 cm³
Моторно масло
| Обем | 5.7 l |
|---|---|
| Спецификация | VW 502.00/504.00 |
| Вискозитет | 5W-30 |
| Интервал на смяна | 15 000 km / 12 месеца |
Налягане в гумите (bar)
| Отпред | 2.3 |
|---|---|
| Отзад | 2.1 |
| Отпред (при пълно натоварване) | 2.5 |
| Отзад (при пълно натоварване) | 2.8 |
| Размери гуми | 225/50 R17, 245/40 R18 |
| Момент на затягане на джантите | 120 Nm |
Крушки
| Къси светлини | H7 |
|---|---|
| Дълги светлини | H7 |
| Фарове за мъгла | H11 |
| Предни мигачи | PY21W |
| Стоп светлини | P21/5W |
| Светлини за заден ход | P21W |
Двигател
| Антифриз | 6.5 l · G12+/G13 |
|---|---|
| Газоразпределение | верига |
| Акумулатор | 70 Ah AGM |
| Резервоар | 63 l |
Реклама728 × 90
Познати слаби места
- Повреда на опъвача на разпределителната верига – тракащ шум или разместване на фазите
- По-висока от нормалната консумация на масло поради конструкцията на бутални пръстени
- Нагар по впускателните клапани поради директното впръскване – неравен ход на празен ход с времето
- Повреда на водната помпа (пластмасова работна част) – течове на охлаждаща течност и прегряване
- Повреди на бобините за запалване – пропуски в запалването
- Повреди на клапана за вентилация на картера/маркучите – течове на налягането на пълнене и предупредителни лампи