BMW 320d E90 2.0d (M47N2/N47)
2005-2011 · Diesel · 120 kW / 163 hp · 1995 cm³
Моторно масло
| Обем | 5.75 l |
|---|---|
| Спецификация | BMW Longlife-04 |
| Вискозитет | 5W-30 |
| Интервал на смяна | 20 000 km / 24 месеца |
Налягане в гумите (bar)
| Отпред | 2.2 |
|---|---|
| Отзад | 2.1 |
| Отпред (при пълно натоварване) | 2.4 |
| Отзад (при пълно натоварване) | 2.8 |
| Размери гуми | 205/55 R16, 225/45 R17 |
| Момент на затягане на джантите | 120 Nm |
Крушки
| Къси светлини | H7 |
|---|---|
| Дълги светлини | H7 |
| Фарове за мъгла | H8 |
| Предни мигачи | PY21W |
| Стоп светлини | P21W |
| Светлини за заден ход | W16W |
Двигател
| Антифриз | 7.5 l · BMW-spec blue antifreeze |
|---|---|
| Газоразпределение | верига |
| Акумулатор | 80 Ah AGM |
| Резервоар | 63 l |
Реклама728 × 90
Познати слаби места
- Износване на водачите и обтегача на ангренажната верига при N47 двигателите – риск от прескачане/скъсване около 100 000-150 000 км
- Износване на механизма на клапите във всмукателния колектор – винтове/клапи попадат в двигателя
- Износване на помпата за високо налягане при N47 – метални частици в горивната система
- EGR клапанът и всмукателната система се запушват със сажди – неравен ход и провисване
- Износване на вакуумната помпа, влияещо на усилването на спирачния сервоусилвател
- Запушване на DPF филтъра при кратки пробези – чести регенерации и авариен режим