BMW X1 (E84) 18d (N47D20)
2009-2015 · Diesel · 105 kW / 143 hp · 1995 cm³
Моторно масло
| Обем | 6.5 l |
|---|---|
| Спецификация | BMW Longlife-04 |
| Вискозитет | 5W-30 |
| Интервал на смяна | 25 000 km / 24 месеца |
Налягане в гумите (bar)
| Отпред | 2.2 |
|---|---|
| Отзад | 2.1 |
| Отпред (при пълно натоварване) | 2.4 |
| Отзад (при пълно натоварване) | 2.7 |
| Размери гуми | 205/55 R17, 225/50 R17 |
| Момент на затягане на джантите | 140 Nm |
Крушки
| Къси светлини | H7 |
|---|---|
| Дълги светлини | H7 |
| Фарове за мъгла | H8 |
| Предни мигачи | PY21W |
| Стоп светлини | P21/5W |
| Светлини за заден ход | W16W |
Двигател
| Антифриз | 7.5 l · BMW special coolant (blue) |
|---|---|
| Газоразпределение | верига |
| Акумулатор | 70 Ah AGM |
| Резервоар | 60 l |
Реклама728 × 90
Познати слаби места
- Износване/разтягане на разпределителната верига и опъвача (двигател N47) – тракащ шум и риск от сериозна авария, ако не се отстрани навреме
- Чупене на механизма на завихрящите клапи в впускателния колектор с риск от попадане на частици в двигателя
- Запушване на EGR клапана и охладителя със сажди – неравен ход на празен ход и намалена мощност
- Течове от уплътненията и медните шайби на дюзите – бял дим и мирис на гориво
- Залепване на задвижването на лопатките на турбото – загуба на мощност и авариен режим
- Повреда на електрическата водна помпа и термостата – загуба на охлаждаща течност или прегряване
Схеми на бушони за тази марка
- BMW 1 Series (E87) (2004-2011)
- BMW 1 Series (F20) (2011-2019)
- BMW 3 Series (E46) (1998-2005)
- BMW 3 Series (E90) (2005-2011)
- BMW 3 Series (E90/E91/E92/E93) (2005-2011)
- BMW 3 Series F30 (2012-2019)
- BMW 5 Series (E60) (2003-2010)
- BMW 5 Series (F10) (2010-2017)
- BMW 5 Series (G30) (2017-2023)
- BMW X1 (E84) (2009-2015)
- BMW X3 (E83) (2004-2010)
- BMW X5 (E70) (2007-2013)