Audi A3 8L 1.9 TDI (AGR/ASV/ASZ)
1996-2003 · Diesel · 81 kW / 110 hp · 1896 cm³
Motoröl
| Füllmenge | 4.5 l |
|---|---|
| Spezifikation | VW 505.00 |
| Viskosität | 5W-40 |
| Wechselintervall | 15 000 km / 12 Monate |
Reifendruck (bar)
| Vorn | 2.2 |
|---|---|
| Hinten | 2 |
| Vorn (voll beladen) | 2.4 |
| Hinten (voll beladen) | 2.6 |
| Reifengrößen | 185/60 R14, 195/65 R15 |
| Anzugsmoment Radschrauben | 120 Nm |
Lampen
| Abblendlicht | H7 |
|---|---|
| Fernlicht | H1 |
| Nebelscheinwerfer | H3 |
| Blinker vorn | PY21W |
| Bremslicht | P21/5W |
| Rückfahrlicht | P21W |
Motor
| Kühlmittel | 6 l · G12 |
|---|---|
| Steuertrieb | Zahnriemen · 90 000 km / 4 Jahre |
| Batterie | 55 Ah standard |
| Tankinhalt | 55 l |
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Bekannte Schwachstellen
- Undichtigkeiten an der Kupferdichtscheibe der Einspritzdüsen – weißer Rauch und schwerer Start
- Verschleiß von Zahnriemenspanner/Umlenkrolle – bei versäumtem rechtzeitigem Austausch drohen schwere Ventilschäden
- Turboladerausfall durch verschlammte Ölzufuhrleitung bei selten gewarteten Fahrzeugen
- Verkokung des AGR-Ventils – unruhiger Leerlauf und verminderte Leistung
- Verschmutzung des Luftmassensensors – schlechter Leerlauf und Zögern beim Beschleunigen
- Verschleiß von Zweimassenschwungrad und Kupplung bei hoher Laufleistung – Rupfen und Rattergeräusche