Volkswagen Passat B6 2.0 TDI (BKP/BMP/BVD)
2005-2010 · Diesel · 103 kW / 140 hp · 1968 cm³
Motoröl
| Füllmenge | 4.6 l |
|---|---|
| Spezifikation | VW 507.00 |
| Viskosität | 5W-30 |
| Wechselintervall | 30 000 km / 24 Monate |
Reifendruck (bar)
| Vorn | 2.3 |
|---|---|
| Hinten | 2.2 |
| Vorn (voll beladen) | 2.6 |
| Hinten (voll beladen) | 3 |
| Reifengrößen | 205/55 R16, 215/55 R16, 225/50 R17 |
| Anzugsmoment Radschrauben | 120 Nm |
Lampen
| Abblendlicht | H7 |
|---|---|
| Fernlicht | H7 |
| Nebelscheinwerfer | H11 |
| Blinker vorn | PY21W |
| Bremslicht | P21W |
| Rückfahrlicht | P21W |
Motor
| Kühlmittel | 7.5 l · G12++ |
|---|---|
| Steuertrieb | Zahnriemen · 120 000 km / 5 Jahre |
| Batterie | 72 Ah standard |
| Tankinhalt | 70 l |
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Bekannte Schwachstellen
- Zahnriemen und riemengetriebene Wasserpumpe müssen rechtzeitig gewechselt werden; ein Riss verbiegt die Ventile
- Ausfall von Düsendichtungen und Einspritzdüsen – Startprobleme, unruhiger Lauf und erhöhte Emissionen
- AGR-Ventil verrußt – unrunder Leerlauf und Zögern bei Beschleunigung
- Turboladerverschleiß durch Ölmangel bei vernachlässigtem Ölwechsel – Rauch und Pfeifgeräusch
- Verschleiß von Schwungrad/Zweimassenschwungrad – Vibrationen und Rattern im Leerlauf
- DPF (bei späteren Modellen) setzt sich bei Kurzstrecken zu – häufige Regenerationen
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