Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI (CFCA, bi-turbo)
2009-2015 · Diesel · 103 kW / 140 hp · 1968 cm³
Motoröl
| Füllmenge | 6 l |
|---|---|
| Spezifikation | VW 505.01 |
| Viskosität | 5W-30 |
| Wechselintervall | 30 000 km / 24 Monate |
Reifendruck (bar)
| Vorn | 2.8 |
|---|---|
| Hinten | 3.2 |
| Vorn (voll beladen) | 3 |
| Hinten (voll beladen) | 4.2 |
| Reifengrößen | 215/65 R16, 225/55 R17C |
| Anzugsmoment Radschrauben | 140 Nm |
Lampen
| Abblendlicht | H7 |
|---|---|
| Fernlicht | H7 |
| Nebelscheinwerfer | H11 |
| Blinker vorn | PY21W |
| Bremslicht | P21/5W |
| Rückfahrlicht | P21W |
Motor
| Kühlmittel | 9 l · G12++ |
|---|---|
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Batterie | 90 Ah standard |
| Tankinhalt | 80 l |
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Bekannte Schwachstellen
- Verschleiß/Längung der Steuerkette und des Kettenspanners – Rattern beim Kaltstart und mögliche Steuerzeitenfehler bei hoher Laufleistung
- Verrußung von AGR-Ventil und -Kühler durch Schwerlast-/Kurzstreckenbetrieb – unruhiger Lauf und sichtbarer Rauch
- Verstopfung des Dieselpartikelfilters bei Transportern, die hauptsächlich für kurze Stadtlieferungen genutzt werden
- Ausfälle des Stellmotors und der Leitschaufeln des Biturbos – Ladedruckmangel und Notlaufprogramm
- Verschleiß der Hinterachsbuchsen und Türscharniere durch ständige Schwerlast
- Beschleunigter Verschleiß von Schwungrad und Kupplung durch schwere Zuladung und häufiges Anfahren/Anhalten
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