Лагер на главина (лагер колело)
Определение
Лагерът на главината позволява главината да се върти върху шенкела с минимално трение, като носи теглото на колата и натоварването в завои; съвременните коли използват запечатани двуредни сачмени или ролкови лагери, пресовани в шенкела или монтирани с болтове като комплектна главина, често с магнитния енкодер на ABS в уплътнението. Лагерите отказват от вода и прах през уплътнението, удари от дупки и бордюри, грешно пресоване, натоварващо вътрешния пръстен, и пре- или недозатегнати гайки на главината. Класическият симптом е бучене или ръмжене, което се усилва със скоростта, променя се при завой (натоварване на една страна) и не зависи от оборотите или скоростта; по-късно колелото получава луфт на 12 и 6 часа и се нагрява след каране. Потвърдете, като завъртите колелото на подемник и слушате със стетоскоп за шаси или усещате грапавост през пружината, и сравнете четирите сигнала за скорост - повреден лагер с енкодер дава ABS кодове, преди да зашуми. Смяната често изисква хидравлична преса и затягане на гайката с висок, точен момент, понякога с нов разтеглив болт. Кодове: кодове за датчици на ABS C0035-C0050 при повреден енкодер или увеличена въздушна междина, иначе няма.