Датчик за скорост на колелото (ABS датчик)
Определение
Всяко колело има датчик за скорост, който чете зъбен венец или магнитен енкодер, вграден в уплътнението на лагера, и изпраща към ABS модула сигнал, пропорционален на скоростта на колелото; модулът ползва четирите сигнала за ABS, ESP, тракшън контрол, скоростомер, помощ при потегляне, оценка на налягането в гумите и за скоростната кутия. По-старите пасивни (индуктивни) датчици генерират променливо напрежение, което изчезва при много ниска скорост; съвременните активни (Хол или магниторезистивни) се захранват с 12 V и дават правоъгълен сигнал или токови импулси от нулева скорост и могат да отчитат и посока. Повреди: вътрешни прекъсвания от топлина и вибрации, кабели, протрити или скъсани от движението на окачването, вода в конектора, напукан или ръждив венец на каре или главина с нестабилен сигнал и прекомерна ръжда на главината, увеличаваща въздушната междина. Симптоми: лампи ABS и ESP, ABS, задействащ се с пешеходна скорост на сух път, загуба на скоростомер при някои коли и неработещ автопилот; сравнете четирите скорости в реално време при движение, за да откриете коя пада. Кодове: C0035/C0040/C0045/C0050 (ЛП/ДП/ЛЗ/ДЗ датчик), C0031-C0034 и производителски варианти (напр. VAG 00283-00290, BMW 5DF0-5E20, Ford C1145-C1175).