Колата гасне на празен ход
Гасене на празен ход без предупредителна лампа обикновено е проблем с управлението на въздуха: ECU не може да поддържа малкото количество въздух, необходимо на празен ход, защото дроселовата клапа е замърсена, клапанът за празен ход заклинва или подсмукване е объркало корекцията на горивото. Ако гасенето е с трепване на оборотомера до нула, датчикът на коляновия вал отпада; ако идва при прилагане на товар - съединител на климатика, волан докрай, включване на Drive - компенсацията на празния ход е твърде бавна или двигателят е твърде слаб да се справи. Гасене само на горещо сочи чувствителен на топлина компонент като датчика на коляновия вал, клапана за празен ход или горивната помпа.
Спешност
Посетете сервиз скоро
Възможни причини, най-вероятните първи
- Замърсена дроселова клапа или повреден клапан за празен ход
Оборотите падат и двигателят гасне при спиране, особено на горещо с включен климатик; понякога P0505-P0507. Потърсете пръстен от сажди зад клапата, почистете го и проверете дали клапанът за празен ход се движи свободно или електронният дросел се адаптира след нулиране. - Подсмукване на въздух или повредена гарнитура на колектора
Празният ход се лута нагоре-надолу и гасне, кодове за бедна смес и висока положителна корекция на горивото. Направете димен тест на всмукателната система или пръскайте около гарнитурите и маркучите; проверете и маркуча на сервоусилвателя и PCV клапана за пукнатини. - Прекъсващ датчик на коляновия вал
Двигателят спира внезапно, както при изключване на ключа, оборотомерът пада на нула в момента на гасене, често само на горещо; запалва след охлаждане. Проверете за P0335/P0336 и наблюдавайте сигнала с осцилоскоп, докато загрявате датчика с пистолет за горещ въздух. - Слабо горивоподаване (помпа, филтър, регулатор)
Гасне след известно време на празен ход или в горещо време, колебае се при леко подаване на газ, може да изисква няколко опита за запалване. Измерете горивното налягане на празен ход и наблюдавайте дали пада под спецификацията за няколко минути; запушен филтър или изхабена помпа са вероятни. - Повреден MAF или MAP датчик
ECU получава грешни данни за въздушния поток и залива или лишава двигателя от гориво на празен ход; кодове P0100-P0106. Сравнете показанията с очакваните стойности на празен ход и проверете елемента на MAF за мръсотия или маслен филм от прекалено омаслен спортен филтър. - EGR клапан, заклинил отворен
Неравен празен ход и гасене при намаляване на скоростта, по-добре на високи обороти, често с P0401/P0402 или кодове за бедна смес. Запушете временно канала на EGR или го затворете чрез диагностичен уред; ако празният ход се възстанови, почистете или сменете клапана. - Повреда в алтернатора или зареждането, товареща двигателя
Гасене при високо електрическо натоварване, слаби светлини и лампа за акумулатора преди гасенето. Измерете напрежението на зареждане на празен ход (очаквано 13,8-14,5 V) и проверете за приплъзващ ремък или заклинил лагер на алтернатора, който добавя съпротивление.
Реклама728 × 90
Какво можете да проверите сами
- Отбележете дали гасенето е на студено, на горещо или и двете, и дали оборотомерът пада рязко на нула или оборотите спадат бавно.
- Проверете дали гасенето се предизвиква от товар: включен климатик, волан докрай или включване на Drive.
- Слушайте за съскане около всмукателната система на празен ход и проверете въздушния филтър и маркуча за видими течове или разхлабване.
- Прочетете кодовете, дори да не свети лампа - чакащи кодове за управление на празния ход, датчик на коляновия вал или бедна смес са често срещани.