Двигателят вибрира само при определени обороти
Вибрация, която се появява и изчезва при определени, повторяеми обороти на двигателя, вместо да нараства постепенно с оборотите, обикновено насочва към резонанс, нещо механично разбалансирано или разхлабено, което само при тази точна честота се подрежда лошо, а не към общ проблем със здравето на двигателя. Отбелязването на точните обороти и дали се променят с предавката или натоварването помага да се отдели причина от страна на двигателя от такава, свързана с лагер или трансмисия.
Спешност
Може да се кара, поправете скоро
Възможни причини, най-вероятните първи
- Износена или скъсана опора на двигателя, позволяваща повече движение от нормалното
Изправна опора заглушава нормалното движение на двигателя; скъсана или смачкана оставя двигателя да се разклаща точно толкова, колкото е нужно при определени обороти, за да предаде забележимо тресене в купето. Търсенето на видими пукнатини в гумата, или някой друг да дава газ, докато наблюдавате движението, го потвърждава. - Пропуск на запалване в един цилиндър, който се проявява ясно само при определена точка на натоварване
Слаб цилиндър може да бъде прикрит от другите на празен ход и при леко натоварване, но при определени обороти, където балансът между цилиндрите има по-голямо значение, неравномерното запалване се усеща като вибрация. Запазена грешка за пропуск на запалване за конкретен цилиндър в диагностичен уред, или неравномерен ритъм от ауспуха при тези обороти, го потвърждава. - Дисбаланс на карданния вал или еластичната връзка, резониращ при точно определена скорост
Леко изкривен вал или износен еластичен диск може да се върти гладко през повечето време, но да удари резонансна честота при определени обороти, където малкият дисбаланс се усилва в усетено треперене. Това обикновено следва скоростта на пътя при фиксирана предавка, а не чисто оборотите на двигателя, което помага да се отличи от причина от страна на двигателя. - Разхлабен или повреден термичен щит, скоба или друг панел в двигателния отдел, трептящ при определена резонансна честота
Разхлабен термичен щит на изпускателната или скоба за аксесоар често стои спокоен през по-голямата част от диапазона на оборотите и започва да бръмчи или трака само когато вибрацията на двигателя удари неговата конкретна резонансна точка. Почукване или здраво притискане на щитове и скоби при работещ двигател на тези обороти, ако е безопасно възможно, може да идентифицира виновника. - Разбалансиран или повреден аксесоар, например износена ролка на алтернатора или опъвач на ремъка
Ролка с равнинка, или износен лагер на опъвача, може да се върти гладко при повечето обороти, но да създаде усетена вибрация точно при оборотите, където конкретният му дисбаланс достига пик. Заслушването и усещането близо до зоната на ремъка при тези обороти, с внимание около движещите се части, помага да се стесни търсенето от останалата част на двигателя.
Реклама728 × 90
Какво можете да проверите сами
- Отбележете точните обороти, при които се появява вибрацията, и дали се променя между предавките.
- Проверете дали вибрацията следва оборотите на двигателя или скоростта на пътя, като за кратко превключите на нулева при тази скорост.
- Проверете таблото за индикатор за двигателя или запазена грешка за пропуск на запалване.
- Търсете видими пукнатини или увисване на опорите на двигателя или термичните щитове, ако са безопасно достъпни.