Audi Q5 8R 2.0 TDI (CJCA, quattro)
2008-2017 · Diesel · 130 kW / 177 hp · 1968 cm³
Моторно масло
| Обем | 5.3 l |
|---|---|
| Спецификация | VW 507.00 |
| Вискозитет | 5W-30 |
| Интервал на смяна | 15 000 km / 12 месеца |
Налягане в гумите (bar)
| Отпред | 2.3 |
|---|---|
| Отзад | 2.3 |
| Отпред (при пълно натоварване) | 2.6 |
| Отзад (при пълно натоварване) | 2.9 |
| Размери гуми | 235/60 R18, 255/55 R18 |
| Момент на затягане на джантите | 120 Nm |
Крушки
| Къси светлини | H7 |
|---|---|
| Дълги светлини | H7 |
| Фарове за мъгла | H11 |
| Предни мигачи | PY21W |
| Стоп светлини | P21/5W |
| Светлини за заден ход | P21W |
Двигател
| Антифриз | 8.5 l · G12++ |
|---|---|
| Газоразпределение | верига |
| Акумулатор | 80 Ah AGM |
| Резервоар | 65 l |
Реклама728 × 90
Познати слаби места
- Износване на ангренажната верига и обтегача й, особено предната верига на маслената помпа – тракане и възможни грешки във фазите
- Задимяване на EGR клапана и всмукателния колектор със сажди – неравен ход на празен ход и намалена мощност
- Запушване на DPF филтъра при предимно градско каране на къси разстояния
- Износване на предния диференциал на quattro и Haldex съединителя при пренебрегнато обслужване на маслото
- Протичане на уплътненията на дюзите – труден старт и мирис на дизел
- Слаб наддув на турбото поради спукани маркучи на интеркулъра