Audi Q5 8R 2.0 TDI (CJCA, quattro)
2008-2017 · Diesel · 130 kW / 177 hp · 1968 cm³
Motoröl
| Füllmenge | 5.3 l |
|---|---|
| Spezifikation | VW 507.00 |
| Viskosität | 5W-30 |
| Wechselintervall | 15 000 km / 12 Monate |
Reifendruck (bar)
| Vorn | 2.3 |
|---|---|
| Hinten | 2.3 |
| Vorn (voll beladen) | 2.6 |
| Hinten (voll beladen) | 2.9 |
| Reifengrößen | 235/60 R18, 255/55 R18 |
| Anzugsmoment Radschrauben | 120 Nm |
Lampen
| Abblendlicht | H7 |
|---|---|
| Fernlicht | H7 |
| Nebelscheinwerfer | H11 |
| Blinker vorn | PY21W |
| Bremslicht | P21/5W |
| Rückfahrlicht | P21W |
Motor
| Kühlmittel | 8.5 l · G12++ |
|---|---|
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Batterie | 80 Ah AGM |
| Tankinhalt | 65 l |
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Bekannte Schwachstellen
- Verschleiß von Steuerkette und Kettenspanner, besonders der vorderen Ölpumpenkette – Rattern und mögliche Steuerzeitenfehler
- Verrußung von AGR-Ventil und Ansaugkrümmer – unruhiger Leerlauf und Leistungsverlust
- Verstopfung des Dieselpartikelfilters bei überwiegend kurzen/städtischen Fahrten
- Verschleiß des Quattro-Vorderachsdifferenzials und der Haldex-Kupplung durch vernachlässigten Ölservice
- Undichte Düsendichtungen – Startprobleme und Dieselgeruch
- Ladedruckmangel am Turbolader durch rissige Ladeluftschläuche