Kraftstoffdruckprüfer (Niederdruck-Prüfset)
Definition
Ein Kraftstoffdruck-Prüfset wird am Schrader-Prüfanschluss der Kraftstoffverteilerleiste oder über Adapter in die Zuleitung eingeschleift und misst die Niederdruckseite des Kraftstoffsystems (typisch 3-4 bar bei rücklaufloser Saugrohreinspritzung, 2,5-3 bar bei unterdruckgesteuerten Reglern, 4-6 bar als Vorförderdruck für die Hochdruckpumpe von Direkteinspritzung oder Common-Rail); es beantwortet die erste Frage bei jedem Kraftstofffehler - kommt Kraftstoff mit korrektem Druck und in ausreichender Menge an. Zu prüfen sind der statische Druck nach Vorförderung, der Betriebsdruck im Leerlauf und unter Last bzw. bei Gasstoß, das Druckhalten (der Druck muss nach dem Abstellen mehrere Minuten stehen bleiben; schneller Abfall bedeutet undichter Injektor, Regler oder Pumpenrückschlagventil) und vor allem die Fördermenge: Eine gesunde Pumpe liefert etwa 1 Liter in 30 Sekunden, und eine Pumpe, die im Leerlauf Druck aufbaut, unter Last aber nicht nachkommt, ist die klassische Ursache für Ruckeln und Leistungsverlust bei hoher Drehzahl. Zu hoher Druck deutet auf verstopften Rücklauf oder hängenden Regler (fettes Gemisch), zu niedriger auf schwache Pumpe, verstopften Filter oder Vorfilter, undichten Regler oder geknickte Leitung. Vor dem Anschließen immer den Druck abbauen und einen Feuerlöscher bereithalten; die Hochdruckseite von Direkteinspritzung und Common-Rail (Hunderte bis Tausende bar) wird ausschließlich über den Raildrucksensor des Steuergeräts in den Live-Daten gemessen, niemals mit einem mechanischen Manometer. Zugehörige Codes: P0087/P0088 (Druck zu niedrig/hoch), P0171/P0172 (mager/fett), P0190-P0194 (Raildrucksensor), P0230/P0231 (Pumpenstromkreis), P0627 (Pumpenansteuerung), P0300 (Aussetzer durch Kraftstoffmangel).
Häufig gespeicherte Codes
- P0087Kraftstoffverteilerrohr-/Systemdruck zu niedrig
- P0088Kraftstoffrail-/Systemdruck - too: zu hoch
- P0171Gemisch zu mager (Bank 1)
- P0172Gemisch zu fett (Bank 1)
- P0190Raildrucksensor A – Fehlfunktion Stromkreis
- P0230Kraftstoffpumpe Primärstromkreis - Fehlfunktion
- P0627Kraftstoffpumpe 'a' Steuerung Stromkreis: Stromkreis unterbrochen